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英國工程公司Babcock LGE已獲得合同,將為瑞士大宗商品貿易巨頭托克集團(Trafigura)在HD現代尾浦訂購的4艘45000立方米中型氨雙燃料氣體運輸船提供ecoFGSS-FLEX船用氨燃料供應系統。
據介紹,ecoFGSS-FLEX船用氨燃料供應系統與現有船舶系統兼容,并已按照既定安全與環保標準進行開發。據稱,該系統允許使用氨作為推進燃料,重點在于安全性、效率性與可持續性。
Babcock LGE相關人員表示:“公司始終致力于提供面向未來、可持續的解決方案,助力客戶順利實現向清潔能源的轉型。氨在推動航運業脫碳和可持續性方面具有變革潛力。該訂單既體現了公司技術的實力,也反映了對公司創新技術滿足行業不斷變化需求的信心。”
Trafigura相關人員表示:“公司很榮幸能與Babcock LGE合作,助力將氨氣打造為航運業實用、安全且清潔的燃料。Babcock LGE的經驗與技術是實現這一目標的關鍵。作為全球最大的船舶租賃公司之一,Trafigura始終致力于尋找減排方案——而使用雙燃料船舶使我們能夠靈活采用氨氣等低排放選項。”
據了解,Trafigura于2024年5月與HD現代尾浦簽訂4艘中型氨雙燃料氣體運輸船建造合同,相關細節于今年5月正式敲定。
該型船總長190米,寬30米,貨艙容量45000立方米,可以運輸氨、液化石油氣和氯乙烯單體,首船計劃于2026年下半年開工,4艘船將在2028年前全部交付,屆時將能夠使用氨燃料。
HD現代尾浦此前強調,氨氣可以儲存在加壓艙(約8bar)或低溫艙(-33°C)中,無需低溫技術,液化后的儲存密度比相同體積的液化氫(-253°C)高1.7倍,因此適合大規模、長距離運輸和儲存氫氣。
值得一提的是,Babcock LGE還正與其他船東合作,將ecoFGSS-FLEX船用氨燃料供應系統應用于新造船項目以及部分改裝項目。該系統計劃于2027年開始安裝,預計到同年年底實現全面運營能力。